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¿Conoces todo este conocimiento sobre las partes de vestir de aire de tornillo Compresor?

  • 2021-04-02

Uno: filtro de aire

El filtro de aire de un compresor de aire está compuesto por un conjunto de filtro de aire y un filtro Elemento. El exterior está conectado al aire Compresor Válvula de admisión a través de una articulación y un tubo roscado, para filtrar el polvo, las partículas y otras impurezas en el aire. Los diferentes modelos de compresores de aire pueden elegir el filtro de aire para que se instale de acuerdo con el tamaño de la ingesta de aire.

Fallo Apariencia: El filtro está obstruido, y el filtro de aire obstruido hará que el compresor de aire pierda energía y desperdicie la electricidad, y es fácil ser penetrado por el polvo. El polvo excesivo que ingresa al interior del compresor de aire afectará la vida útil del aceite de compresor de aire y causará el aceite / Air separador a bloque.

Solución de problemas: 1. El elemento de filtro es el componente central del filtro Está hecho de materiales especiales y es una parte vulnerable que requiere un mantenimiento especial.

2. Cuando El filtro ha estado trabajando durante mucho tiempo, el elemento del filtro en ella ha bloqueado una cierta cantidad de impurezas, lo que hará que la presión aumente y el flujo se reduzca. En este momento, debe ser reemplazado en Time.

El papel de filtro en el equipo es también uno de los puntos clave. El papel de filtro en de alta calidad El equipo de filtro generalmente utiliza papel de fibra superfina llena de resina sintética, que puede filtrar de manera efectiva las impurezas y tiene una gran capacidad de almacenamiento de suciedad. El equipo también tiene grandes requisitos para la fuerza del filtro papel. Debido al gran flujo de aire, la resistencia del papel de filtro puede resistir el flujo de aire fuerte, asegurando la eficiencia de la filtración y prolongando la vida útil del equipo

El tamaño del poro del papel de filtro es de aproximadamente 10UM. Por lo general, debería ser removido y reemplazado cada 2000 horas. Se instala un dispositivo de control de presión diferencial en el filtro de aire. Si El panel de visualización muestra que el filtro de aire está obstruido, significa que el filtro de aire debe limpiarse o reemplazar.

Dos: filtro de aceite

El filtro de aceite es generalmente un papel. Filtro. Su función es eliminar las impurezas en el aceite, como las partículas metálicas y el aceite degradación. La precisión de filtrado está entre 5um-10um, y tiene un efecto protector en el rodamiento y el rotor

Fallo Apariencia: Filtro de aceite Fallo. Solución de problemas: si El filtro de aceite debería ser reemplazado puede ser juzgado por su diferencia de presión Indicador. Si La luz indicadora de la diferencia de presión está activada, significa que el filtro de aceite está bloqueado y debe ser reemplazado. El filtro de aceite y aceite debe ser reemplazado después de las primeras 500 horas de funcionamiento de la nueva máquina, y luego se reemplaza de acuerdo con el indicador de diferencia de presión luz. Si El filtro de aceite no se reemplaza debido a una gran diferencia de presión, puede resultar en una ingesta de aceite insuficiente, y la alta temperatura del escape se disparará y la falta de aceite afectará la vida útil del rodamiento.

El tiempo de uso efectivo del filtro de aceite está determinado por dos factores: 1. La cantidad de impurezas. Cuando El aceite Filtro La capacidad de absorber las impurezas alcanza su límite, se alcanza la vida efectiva del filtro de aceite;

2. Temperatura de la máquina y anti-carbonización Capacidad de filtro papel. Cuando La máquina está a alta temperatura y la temperatura normal, la vida útil del filtro de aceite es diferente. El modelo de alta temperatura acelerará enormemente la carbonización del papel de filtro y acortará el tiempo de uso efectivo del filtro papel;

Además, el tiempo de uso efectivo del papel de filtro deficiente será muy corto, en su uso normal, el tiempo de filtración efectivo del filtro de aceite de buena calidad es aproximadamente 2000-2500 horas.

Cuando La máquina de tornillo de conversión de frecuencia se usa durante mucho tiempo a baja frecuencia, la temperatura suele ser baja, y el barril de aceite tiene más agua, y la resistencia al agua al papel de filtro es superior; cuando La máquina de tornillo de conversión de frecuencia se usa a baja frecuencia, hará que la presión del sistema de aceite sea bajo, y el filtro de aceite debe tener una baja resistencia y la transpirabilidad. Bien sexo.

Muchas personas pueden pensar que el filtro de aceite está filtrado por la intercepción. Cuanto mayor sea la precisión, mejor será el filtrado Efecto. Al mismo tiempo, ellos Preocuparse de que la precisión del filtro sea demasiado alta y el filtro de aceite es fácil de bloquear. Sin embargo, algunos estudios creen que esto realmente ha entrado en un malentendido. La precisión de filtración del filtro de aceite tiene alguna relación con el efecto de filtración, pero lo que realmente determina el efecto de filtración no es la precisión de la filtración, sino la capacidad de adsorción del filtro de aceite papel. Cuanto mayor sea el polvo que sostiene la capacidad, más fuerte es la potencia de adsorción y mejor el filtrado Efecto. El papel de filtro de fibra tiene un buen efecto de filtrado porque de su gran polvo con capacidad, capacidad de adsorción fuerte y fuerte resistencia a la carbonización. Sin embargo, el precio del papel de filtro de fibra es muy costoso, y la fábrica de papel de filtro no lo vende al por menor, y debe personalizarse en grandes cantidades. Si El filtro de aceite no tiene un volumen de ventas particularmente grande, es difícil personalizar el filtro de fibra papel. Este Es la razón principal por la que muy pocas personas usan filtros de fibra papel. la razón

tres aceite / aire separador

El aceite / aire El elemento del filtro separador está hecho de múltiples capas de vidrio fino Fibras. El aceite brumoso y el gas contenido en el aire comprimido se pueden filtrar casi por completo después de pasar a través de la multa de aceite Separador. En funcionamiento normal, el separador de aceite fino se puede utilizar para aproximadamente 3000 horas.

El aceite / aire El separador está diseñado principalmente para aceite-agua-líquido Separación. Contiene dos tipos de elementos de filtro, a saber: Elemento de filtro de coalescente y filtro de separación Elemento. La mala eficiencia de la separación produce un alto consumo de aceite y el contenido de aceite pesado en el aire comprimido, que afecta el funcionamiento del back-end Equipo de purificación y el mal funcionamiento del aire usado equipo; la piezoresistencia aumenta después del bloqueo, lo que conduce a un aumento en la presión real de escape de la unidad y un aumento en el consumo de energía de la unidad ; Después del fallo, el material de separación del filtro de fibra de vidrio se cae en el aceite, lo que resulta en la reducción de la vida útil del elemento del filtro de aceite y el desgaste anormal del motor principal; Una vez que el elemento de separación de aceite está dañado, el aceite se huirá directamente, lo que resultará en un gran consumo de aceite, y también a alta temperatura de la unidad debido a la falta de aceite. Puede hacer que la nariz se bloquee arriba

Fallo Apariencia: bloqueo / rotura / ardiente / pobre Separación Efecto. Solución de problemas: El grado de contaminación del aceite lubricante y el entorno circundante tiene una gran influencia en su vida. Si La contaminación ambiental es muy grave, puede considerar instalar un pre-aire Filtro.

1. Bloqueo: El bloqueo del núcleo de separación de aceite causará una corriente excesiva en el compresor de aire Motor. También es posible que el núcleo de separación de aceite pueda estar deformado debido a una presión excesiva, o incluso si el motor está sobrecargado, el motor principal se bloqueará. Además, la corriente excesiva acortará la vida útil del contactor o quemar el contacto y causar un gran accidente. En general, el compresor de aire del tornillo tiene un manómetro antes del filtro Elemento. Cuando La diferencia de presión entre el medidor de presión Antes del elemento del filtro y el manómetro de presión de suministro de aire alcance 0.08MPA, se reemplaza el elemento de separación de aceite.

2. Dañado. Cuando El núcleo de separación de aceite está dañado, se encontrará en que el compresor de aire consume mucho aceite, y habrá una gran cantidad de aceite en el tanque de almacenamiento de aire y la tubería. En casos severos, el aceite de compresor de aire se descargará directamente cuando la purga La válvula del tanque de almacenamiento de aire se descarga. Las razones principales de este fracaso son: (1) El núcleo de separación de aceite no fue reemplazado en el tiempo; (2) El núcleo de separación de aceite de la mala calidad se seleccionó; (3) La operación no se realizó de acuerdo con las regulaciones Durante El proceso de instalación, por ejemplo, el núcleo de separación de aceite se instaló cuando La tubería de retorno de aceite estaba instalada. romper y así en.

3. Quemar. La quema del núcleo de separación de aceite no es común, pero ocasionalmente ocurre Durante La operación del compresor de aire. La manifestación principal es que la pantalla de filtro del núcleo de separación de aceite es parcial o completamente carbonizada, e incluso la cubierta metálica del núcleo de separación de aceite se quema. Tales fallas se deben principalmente a: (1) La calidad del aceite del compresor de aire es pobre; (2) La calidad del núcleo del separador de aceite en sí mismo es demasiado pobre; (3) No hay conexión confiable entre la cubierta del núcleo del separador de aceite y el barril del separador de aceite cuando El núcleo del separador de aceite está instalado y no puede ser conectado a tierra, cuando Hay electricidad estática, la niebla de aceite se enciende y el núcleo de aceite se quema.

4. El efecto de separación es pobre. La manifestación principal es que el aire comprimido contiene demasiado aceite, causando daños al post-procesamiento Equipo y usuario Equipo. Las razones principales de este fracaso son: (1) La calidad del núcleo de separación de aceite en sí mismo es demasiado pobre; (2) La instalación no sigue los procedimientos.

Cuatro aceite lubricante

La función del aceite de compresor de aire es formar una película protectora entre los puntos críticos de los dos tornillos de fricción para evitar el contacto entre los tornillos, al almacenar así la fuerza de fricción, tocando un efecto lubricante y reduciendo use; Además, hay enfriamiento, reducción de ruido, sellado, anti-óxido y otros funciones.

Fallo Apariencia: Lubricante Fallo. Solución de problemas: De hecho, Es un nuevo compresor de aire que debe reemplazarse después de 500 horas de operación o cada 4000 Horas en el futuro, esto se obtiene en un entorno estándar, y en el tipo de tornillo en el uso real del compresor de aire, muchos factores afectarán el rendimiento del lubricante. Porque De esto, debemos determinar el ciclo de reemplazo de acuerdo con el uso específico Medio ambiente.

Entonces, ¿qué factores afectarán el ciclo de reemplazo del compresor de aire de tornillo lubricante ¡Oil? En la actualidad, los puntos principales que todos acuerda en son:

1. La calidad de lubricación Oil: La calidad del aceite lubricante determinará directamente el período de su uso. Mientras el aceite lubricante producido por un fabricante regular con una verificación de calidad calificada se pueda reemplazar una vez en 4000 horas bajo un entorno estándar, el ciclo de reemplazo de aceite lubricante inferior es muy corta;

2. Humedad del aire: Si La humedad en el aire es mayor, significa que cuanto más agua ingresa al compresor de aire, y la mezcla de humedad y aceite lubricante hará que el aceite lubricante se deteriore, lo que afectará su servicio la vida;

3. Impurezas: Incluyendo las impurezas que entran con el aire y las impurezas generadas por la fricción dentro del compresor de aire, etc. Las impurezas pueden contaminar el aceite lubricante y causar su fallo;

4. ácido y alcalino gases: Habrá una gran cantidad de gases ácidos y alcalinos en el entorno de uso de algunos compresores de aire, y su Los tipos de gases también afectarán el desempeño de trabajo del aceite lubricante, lo que acortará su servicio.

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